Đây là đánh giá của đồng chí Nguyễn Văn Công - Ủy viên Ban cán sự Đảng, Thứ trưởng Bộ GTVT tại Hội nghị Triển khai nhiệm vụ năm 2020 của Cục Hàng hải Việt Nam, diễn ra vào chiều ngày 20/12.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Công tham dự và chỉ đạo Hội nghị

Tham dự Hội nghị, còn có đồng chí Vũ Đức Nam - Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng ban Tuyên giáo, Đảng ủy Khối các cơ quan Trung ương; đồng chí Phạm Công Bổng - Phó Bí thư thường trực Đảng ủy Bộ GTVT; đồng chí Đỗ Nga Việt - Ủy viên Ban cán sự Đảng, Chủ tịch Công đoàn Giao thông vận tải Việt Nam; đồng chí Nguyễn Xuân Sang - Bí thư Đảng ủy, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam; các đồng chí Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam: Nguyễn Hoàng, Nguyễn Đình Việt và Hoàng Hồng Giang; Các đồng chí nguyên Lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam; Đại diện lãnh đạo và chuyên viên: các cơ quan tham mưu của Bộ GTVT, Tổng cục và các Cục trực thuộc Bộ; Đại diện các Hiệp hội, trường đào tạo nhân lực và doanh nghiệp, đơn vị tư vấn trong ngành Hàng hải; các cơ quan thông tấn báo chí trong và ngoài ngành...

Hoàn thành 100% tiến độ văn bản QPPL, dẫn đầu về cải cách hành chính

Báo cáo tổng kết công tác năm 2019 và triển khai kế hoạch nhiệm vụ năm 2020, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Đình Việt cho biết, năm 2019 với phương châm hành động "Siết chặt kỷ cương, chung tay xây dựng bộ máy liêm chính, hành động, hiệu quả; đoàn kết, nhất trí, nỗ lực khắc phục khó khăn", tập thể cán bộ, công chức, viên chức, người lao động Cục Hàng hải Việt Nam đã thực hiện nghiêm kỷ cương, đề cao trách nhiệm, sáng tạo, quyết liệt hành động, hoàn thành tốt nhiệm vụ năm 2019.

Phó Cục trưởng Nguyễn Đình Việt báo cáo tại Hội nghị

"Trong công tác xây dựng và tổ chức thực hiện văn bản QPPL, năm 2019 Cục Hàng hải đã xây dựng 18 Dự thảo văn bản QPPL, hoàn thành 100% tiến độ theo chương trình kế hoạch, chất lượng văn bản được đảm bảo. Bên cạnh đó, chất lượng dịch vụ hàng hải ngày càng được nâng cao, sản lượng vận tải biển và hàng hóa thông qua cảng biển đạt mức tăng trưởng tốt, việc kết nối giữa hai phương thức vận tải hàng hải và đường thủy nội địa có nhiều chuyển biến tích cực, góp phần giảm tải cho đường bộ" - Phó Cục trưởng Nguyễn Đình Việt cho biết.

Năm 2019, với sự chỉ đạo quyết liệt của Cục Hàng hải Việt Nam, công tác an toàn, an ninh hàng hải; phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn được triển khai kịp thời, hiệu quả, giảm thiểu tối đa thiệt hại về người và của. Cục Hàng hải Việt Nam tiếp tục là một trong những đơn vị dẫn đầu của ngành GTVT về công tác cải cách hành chính, cải cách thủ tục hành chính thông qua việc triển khai hiệu quả dịch vụ công trực tuyến, thủ tục điện tử cho tàu thuyền... Dù điều kiện kinh phí còn khó khăn, song hoạt động hợp tác quốc tế, IMO đã triển khai hiệu quả các nhiệm vụ được giao, góp phần nâng cao vị thế, vai trò trên trường quốc tế.

Đánh giá cao và biểu dương kết quả đạt được năm 2019 của Cục Hàng hải

Phát biểu tại Hội nghị, thay mặt Lãnh đạo Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công đánh giá cao và biểu dương các kết quả đạt được năm 2019 của tập thể cán bộ, công chức, viên chức, người lao động Cục Hàng hải Việt Nam. Theo Thứ trưởng, cảng biển là điểm sáng nhất năm 2019 với mức tăng trưởng cao so với năm trước. Vận tải biển dù đã thoát cảnh "tăng trưởng âm" giai đoạn 2014-2015 tuy vậy vẫn còn nhiều khó khăn. Điều đáng mừng là lượng hành khách vận tải bằng đường biển tăng trên 20%, cho thấy ngành Hàng hải đã thực hiện tốt chủ trương chuyển đổi loại hình vận tải đường bộ sang hình thức vận tải thủy, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông và đảm bảo kết cấu hạ tầng.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Công phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị

Năm 2019, Cục Hàng hải Việt Nam đã nỗ lực phối hợp chặt chẽ, hiệu quả với các cơ quan Trung ương, các địa phương trong việc đẩy nhanh tiến độ nạo vét duy tu các luồng hàng hải quan trọng như: luồng hàng hải Hải Phòng, luồng Cái Mép - Thị Vải... Bên cạnh đó, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công cũng lưu ý, vận tải biển, cảng biển dù sôi động song số vụ tai nạn hàng hải vẫn tương đương năm 2018, thậm chí số người chết tăng thêm. Thực trạng này rất đáng lo ngại, đặc biệt là hiện tượng tàu tự chìm, trong đó có loại hình vận tải sông pha biển.

"Do đó, Cục Hàng hải Việt Nam và Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cần phối hợp chặt chẽ để nghiên cứu giải pháp quản chặt hoạt động của tàu pha sông biển. Mặt khác, Cục Hàng hải phải đặc biệt quan tâm đến việc quy hoạch cảng biển đến năm 2030 và định hướng đến năm 2050" - Thứ trưởng Nguyễn Văn Công chỉ đạo.

Tiếp thu toàn diện các ý kiến chỉ đạo của Lãnh đạo Bộ GTVT

Tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công, đồng chí Nguyễn Xuân Sang - Bí thư Đảng ủy, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, những kết quả gặt hái được trong công tác xây dựng Đảng và hoạt động quản lý Nhà nước chuyên ngành Hàng hải là nhờ sự quan tâm, chỉ đạo của Lãnh đạo Bộ GTVT và trực tiếp, sát sao của Thứ trưởng phụ trách Nguyễn Văn Công; sự hỗ trợ, giúp đỡ, phối hợp hiệu quả của các cơ quan Trung ương và địa phương có liên quan; sự đoàn kết, đồng lòng và nỗ lực của tập thể lãnh đạo, công chức, viên chức, người lao động Cục Hàng hải Việt Nam.

Cục trưởng Nguyễn Xuân Sang tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Lãnh đạo Bộ GTVT

"Thay mặt Đảng ủy, Lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam, tôi xin được tiếp thu toàn diện những chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công. Tập thể lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam xin hứa, sẽ tổ chức quán triệt, triển khai quyết liệt trong thời gian tới" - Cục trưởng Nguyễn Xuân Sang khẳng định.

Cũng tại Hội nghị, ông Vũ Thế Quang - Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn vinh dự được trao tặng Huân chương Lao động hạng Ba; 20 cá nhân thuộc Cục Hàng hải Việt Nam được trao tặng Kỷ niệm chương Vì sự nghiệp phát triển GTVT Việt Nam và Đảng bộ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam được trao tặng Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ.

Trao tặng Huân chương Hạng Ba cho ông Vũ Thế Quang

Trao tặng Kỷ niệm chương Vì sự nghiệp phát triển GTVT Việt Nam cho 20 cá nhân Cục Hàng hải Việt Nam

Trao tặng Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ cho Đảng bộ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam

Trong khuôn khổ Hội nghị, dưới sự điều hành của Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Hoàng, các đại biểu còn được nghe các bài tham luận của phòng tham mưu, đơn vị trực thuộc Cục và Hiệp hội trong lĩnh vực hàng hải. Cụ thể, Phòng Vận tải - Dịch vụ Hàng hải - "Một số giải pháp phát triển vận tải biển"; Phòng Kế hoạch - Đầu tư - "Một số nhiệm vụ và giải pháp trong việc nghiên cứu lập quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030"; Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng - "Thực trạng và giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả khai thác cảng biển tại khu vực Hải Phòng" và Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam - "Đội tàu biển Việt Nam - Khái quát thực trạng và một số kiến nghị về giải pháp phát triển"./.

Một số tiết mục văn nghệ tại Hội nghị:

Văn phòng Cục